Страх и ненависть на аль-Фараби:
Резонансное ДТП вскрыло бессилие системы тотального видеонаблюдения
В закрытом обществе, где каждый виновен, преступление заключается в том, что тебя поймали. В мире воров единственный и окончательный порок — это тупость.
Хантер Томпсон, американский журналист, из книги «Страх и ненависть в Лас-Вегасе: Дикое путешествие в сердце американской мечты»
РЕЗОНАНСНОЕ ДТП в Алматы по проспекту аль-Фараби, унесшее жизни трех молодых людей, вскрыло неэффективность системы, укомплектованной тысячами видеокамер и вооруженной искусственным интеллектом, но не способной остановить преступные гонки по ночным улицам. На фоне общественного возмущения реакция полиции запаздывает и только подпитывает вопросы по поводу происшедшего. Даже депутаты гиперлояльного парламента задаются вопросами. Они и остальные граждане спрашивают: не является ли беспредел на дорогах следствием коррупции в системе правоохранительных органов? В целом же для казахстанского общества то, как будет расследовано и рассмотрено в суде данное дело, станет показателем того, является ли провозглашенный президентом Токаевым принцип «Закон и порядок» просто красивым лозунгом, прикрывающим неприглядную реальность, или реальной целью государственной политики.
Практически любой алматинец, особенно соседствующий с проспектами Достык, Саина, Абая или аль-Фараби, знает, что в теплое время года буквально еженощно по дорогам «летают» «ночные гонщики», нарушая не только скоростной режим, но и тишину, поскольку считают особым шиком переделывать выхлопные отверстия своих автомобилей и мотоциклов для повышения уровня шума, издаваемого при езде. Что интересно, на их заезды и «байгование» никак не влияет ни увеличение штрафов, ни тотальный контроль дорожного движения многочисленными видеокамерами, по концентрации которых Алматы, говорят, уже обогнал крупнейшие мегаполисы мира.
«Ночные гонщики» либо не боятся штрафов, оплачивая их миллионами еженедельно, либо не боятся штрафов, потому что имеют возможность удалять их из системы, равно как и «отмахиваться» от патрулей полиции «корочками» или иными доказательствами принадлежности к элите, ставящей себя выше закона. Автомобильные «мажоры» настолько уверены в своей безнаказанности, что размещают видео своих поступков – гонок с нарушением ПДД – в социальных сетях. В отличие от политических активистов и критиков проекта Конституции, к авторам таких аккаунтов полиция почему-то не является прямо домой.
Судя по распространенной в соцсетях информации, владелец электромобиля Zeekr (соцсети идентифицировали его, как бизнесмена Александра Пака 32-х лет) не просто так вылетел на сумасшедшей скорости на встречную полосу движения. Сообщается, что водитель Zeekr как раз и участвовал в таких «ночных гонках», «байгуя» с пока не установленным вторым автомобилем. Итог известен: в автомобиле Mercedes, в который врезался Zeekr, погибли трое – водитель (29 лет) и две пассажирки. Все – молодые, особенно пассажирки – 20 и 22 года, почти девочки, так и не успевшие пожить. На фоне их смертей расторопность (точнее – как раз нерасторопность) полиции выглядит крайне подозрительно или, если хотите - симптоматично. О возбуждении уголовного дела сообщили только через пару дней и то – после резонанса в соцсетях. «По факту дорожно-транспортного происшествия начато досудебное расследование по части 4 статьи 345 Уголовного кодекса РК. Виновнику грозит до 10 лет лишения свободы», - говорится в официальной информации, и далее – минимум подробностей.
Официально имя виновника ДТП не называется. Полиция сообщила лишь, что «водитель электрокара выжил и в настоящее время находится в медицинском учреждении». Также МВД сообщило, что «подозреваемый помещен под круглосуточную охрану полиции» и «после того как врачи стабилизируют его состояние, мужчину планируют водворить в изолятор временного содержания». Общественность смутило то, что в официальном сообщении, распространенном спустя два дня после случившегося, говорится, что «параллельно проводится медицинское освидетельствование на предмет наличия алкоголя или иных запрещенных веществ в его крови, результаты экспертизы будут обнародованы позже», хотя любой водитель знает, что такие анализы могут быть готовы в течении минут, максимум - нескольких часов. Экспресс-тесты, к примеру, выявляют наркотики в крови за 10-15 минут.
Также сообщается, что «следствием уже изъяты и изучаются записи со всех ближайших камер видеонаблюдения, включая частные системы». Единственное видео с камеры слежения, попавшее в соцсети, наделало много шума и, как «ДН» сообщили собственные источники, не только там, но и среди сотрудников компаний-операторов видеонаблюдения, которых начали немедленно и жестко «шерстить» на предмет поиска источника нежелательной утечки. Тот факт, что после этих слов ничего не сообщается о вероятном втором участнике гонки, вызывает у граждан подозрения в стремлении полиции замять весь инцидент в целом. Причем настолько сильные, что их решился озвучить депутат Мажилиса Мурат Абенов, разместивший в своем аккаунте Фейсбука видео, на котором неназванный человек сообщает, что на втором автомобиле передвигался высокопоставленный полицейский. «БЫЛ ЛИ ЗАМЕШАН В ГОНКАХ ВЫСОКОПОСТАВЛЕННЫЙ СОТРУДНИК ПОЛИЦИИ АЛМАТЫ? – написал Абенов, сопровождая это видео. - Есть подозрение, что одним из участников гонок на Аль-Фараби которая привела к смерти 3 молодых ребят был полицейский. Поэтому все скрывают. Прошу МВД дать пояснения». Вместо этого следующим постом у Абенова идет, видимо, переданная ему из МВД статистика по ДТП. Разъяснений по поводу вероятности наличия второго участника гонок – соучастника преступления – нет.
Однако, в пользу того, что что-то там нечисто, говорит другое сообщение – о том, что полицией Алматы начато внутреннее расследование, предполагающее некие нарушения среди самих сотрудников МВД. «Департаментом полиции проводится служебное расследование. Будет дана четкая правовая оценка. Будем принимать самые жесткие меры, если сотрудники виновны», - сообщил в четверг агентству КазТАГ начальник департамента полиции (ДП) города Айдын Кабдулдинов.
Представители правоохранительных органов, вероятно, пытаются выдавать минимум информации, видимо, надеясь на то, что со временем резонанс спадет, и подробности кровавого ДТП уже особо никого не заинтересуют. Но пока такая позиция полиции только провоцирует негодование общественности, которая справедливо обвиняет власти в том, что все это приводит к ситуации, когда «народ в бешенстве - потому что одних задрали штрафами, а другие ездят так, как будто стоят выше закона». «Эта несправедливость жестко может привести к социальному взрыву», - предупреждают блогеры в Фейсбуке и с ними трудно не согласиться.
«Как так получилось, что в городе, переполненном камерами наблюдения, купленными за бюджетные деньги, вдруг оказался совершенно незамеченным водитель на огромной, новой, довольно дорогой машине без номеров, который несся куда-то на бешеной скорости? Почему не среагировала ни одна система предупреждения? И если эти камеры такие вещи предотвращать не умеют, если для их работы им нужно номер под нос подсунуть, чтобы они его распознали – зачем они вообще нужны? - пишет другой пользователей Фейсбука. - Гонки на том же проспекте Аль-Фараби происходят постоянно. Это вообще ни для кого не секрет. Достаточно выехать на улицу после десяти вечера, и на каком-то участке дороге обязательно найдутся идиоты, как правило совсем молодые, которые устраивают на дороге заезды, резко перестраиваются, мешают другим. И никогда – повторюсь, никогда – я не видел, чтобы их останавливали».
По социальным сетям уже разошлось анонимное, но разделяемое всеми обращение, в котором ставятся простые и справедливые вопросы: «Для чего камеры, если они не останавливают убийц? Где патрули, когда по дорогам несутся те, кто не имеет права садиться за руль? Почему в дни, когда риск [ДТП] выше, контроль становится слабее? Почему система снова не защитила людей? Кто это допустил?». Авторы обращения выставили также требования к расследованию. «Мы требуем: открытого и публичного расследования; честного суда без «смягчающих обстоятельств» для виновных; ответственности всех должностных лиц, чьё бездействие привело к этой трагедии; немедленного усиления реального контроля на дорогах, а не отчётов «на бумаге», - пишут они.
Любое резонансное событие порождает запрос общественности на справедливость, и отсутствие удовлетворяющего ее результата, способно сильно повлиять на умы и настроения граждан. Государство же может либо откликнуться на этот спрос, организовав показательное правосудие (так было в случае с делом Бишимбаева), либо попытаться проигнорировать его, рискуя дальнейшим падением рейтингов власти в глазах нации. Какой путь выберет Астана сегодня – большой вопрос. Впрочем, особых надежд на повышение открытости государства нет – тогда бы у нас не началась новая волна арестов журналистов и активистов, а отменили бы, наконец, статью 274 Уголовного кодекса РК. Скорее уже российским властям дадут еще больше прав и возможностей модерировать информационную повестку в РК, чем это. Что до трагедии на аль-Фараби, то и она забудется, и, может, даже не станет триггером для каких-то изменений или даже просто открытого суда. Но в природе все накапливается. И чем больше реальность жизни простых граждан будет отличаться от лозунгов власти, тем меньше они будут ей доверять, накапливая недовольство до того момента, когда всего одна капля переполнит чашу терпения. Но тогда реагировать будет уже поздно…
